Первый в мире серийный мотор с изменяемой степенью сжатия - в равной мере обеспечивает как высокую топливную эффективность, так и истинное удовольствие от вождения. Новый INFINITI QX50, созданный на совершенно новой платформе, оснащен системой полного привода INFINITI Intelligent All-Wheel Drive.
Узнать большеНОВЕЙШИЙ ПРЕМИАЛЬНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК INFINITI QX50
INFINITI QX50
INFINITI QX50, созданный на совершенно новой платформе – это премиальный среднеразмерный внедорожник, сочетающий в себе передовые технологии, великолепный дизайн и самый просторный в классе салон.
Аэродинамически выверенный
Аэродинамически выверенный и при этом эффектный дизайн развивает стиль концептуальных моделей INFINITI, привнося в сегмент премиальных SUV новое прочтение фирменного дизайнерского почерка Powerful Elegance. Сочетая стать внедорожника с рациональной компоновкой, рельефные линии с узнаваемыми элементами фирменного стиля INFINITI, экстерьер INFINITI QX50 это наглядный пример высочайшего профессионализма дизайнеров INFINITI, создавших автомобиль истинно премиального качества.
Непревзойденный простор
Непревзойденный простор, артистичное использование высококлассных отделочных материалов и безукоризненное качество изготовления делают салон INFINITI QX50 уютным, удобным и одновременно мультифункциональным. Ориентируясь на потребности водителя, новый INFINITI QX50 предлагает ряд технологий, значительно облегчающих управление и повышающих безопасность движения, в то время как его стильный и располагающий к релаксации интерьер отвечает потребностям и водителя, и пассажиров.
ProPILOT Assist
Всячески поддерживая водителя, новейший комплекс ассистентов-вождения ProPILOT Assist по сути выполняет функции «второго пилота», самостоятельно, незаметно и эффективно реагируя на различные дорожные ситуации, обеспечивая полный контроль в любой ситуации.
Кристиан Менье, Вице-президент компании INFINITI
«На сегодняшний день QX50 – самый совершенный автомобиль в истории INFINITI. Это мощный и элегантный премиальный внедорожник с передовыми технологиями, обеспечивающими высочайший уровень комфорта, динамики и топливной эффективности».
Уникальные пропорции и дизайнерский стиль Powerful Elegance
Внешность INFINITI QX50 определяют оригинальные пропорции, разительно отличающие его от конкурентов. Созданный в фирменном стиле Power Elegance, кузов нового QX50 обладает внушительными формами настоящего внедорожника и смелыми, сильными линиями, подчеркивающими характер.
Командирская посадка
При габаритной высоте 1679 мм, эффект присутствия, который QX50 создает на дороге, не может не впечатлять. Высокая командирская посадка улучшает обзорность, положение глаз водителя на высоте 1287 мм обеспечивает отличную видимость и во время движения, и при парковке.
Сбалансированный дизайн
Новый QX50 сразу же обращает на себя внимание скульптурным капотом, придающим кузову мускулистой стати и сбалансированности общих пропорций. Визуально длинный капот, вместе с рельефными поверхностями и деталями, создает впечатление энергичного движения даже когда автомобиль стоит на месте.
VC-Turbo – первый в мире серийный двигатель с изменяемой степенью сжатия.
На новом INFINITI QX50 дебютирует двигатель VC-Turbo – первый в мире серийный мотор с уникальной технологией изменения степени сжатия, представляющей собой прорыв в конструкции двигателей внутреннего сгорания. 2-литровый VC-Turbo постоянно меняет свою степень сжатия, оптимизируя баланс между мощностью и расходом топлива. Впечатляющие мощностные характеристики этого бензинового турбомотора сочетаются с крутящим моментом и расходом топлива как у современного четырехцилиндрового дизеля.
Двигатель VC-Turbo
Плавно переключающийся вариатор XTRONIC: идеальный партнер для двигателя VC-Turbo
Революционный двигатель VC-Turbo работает в паре с новой бесступенчатой трансмиссией XTRONIC. Новый INFINITI QX50 – единственный автомобиль в классе, использующий вариатор, который обеспечивает сверхмягкие переключения и постоянную передачу мощности.
Располагая по сути бесконечным количеством «передач» вариатор XTRONIC подстраивается под характеристики двигателя с изменяющейся степенью сжатия, мгновенно реагируя на команды водителя. Как только мотор переходит на низкую степень сжатия, трансмиссия тут же настраивается на динамичное ускорение. При постоянной скорости движения вариатор переходит на повышенное передаточное отношение, а мотор на высокую степень сжатия, обеспечивая лучший в классе расход топлива. «Короткая» главная передача (5,846) придает автомобилю динамичный характер, при необходимости позволяя водителю стремительно ускориться.
Число главной передачи, в сочетании с однопоточным турбонагнетателем, позволяет двигателю работать на низких степенях сжатия и мгновенно ускорять автомобиль, соответственно возможностям VC-Turbo. Ручной режим вариатора с «виртуальными» передачами дает водителю возможность самостоятельно управлять оборотами двигателя исходя из предпочитаемого стиля вождения.